甲種輸送とは、車両を、貨物鉄道事業者の機関車の牽引で貨物列車扱いで輸送する形態です。 一方、配給列車とは、自社の車両を自社の機関車で牽引し輸送する形態です。 列車の外観上は、貨車・客車・機関車等を牽引する場合は通常の列車に見えることがありますが、電車・気動車等の場合は非日常の列車だと気が付くと思います。 それゆえ、鉄道ファンには人気の列車となっています。
甲種輸送や配給列車と同様に人気がある列車として、工事列車があります。 工事列車とは、線路の工事のために運転される列車で、近年は臨時列車として運行されるため、工臨と呼ばれています。 工臨は、工事現場までレールや資材を運搬する列車や、バラストを撒くための列車などがあります。
これらの列車は平日を中心とした運転が多いことが特徴です。 そんな事情もあり、サラリーマンである管理人は撮影する機会に恵まれませんでした。 しかし、令和の時代になると、撮影するチャンスに恵まれるようになりました。
ここでは、甲種輸送、配給列車（除ＪＲ貨物所有貨車の定期配給列車）、工事列車の他、試運転列車等管理人が特殊と思った列車を紹介します。

目次

１ 甲種輸送
１−１総合車両製作所横浜事業所（旧東急車輛製造）入出場
１−１−１ 東急電鉄目黒線用５０８０系　逗子から長津田へ甲種輸送（平成２０年５月）
１−１−２ 東急電鉄２０２０系 ２１４７Ｆ　逗子から長津田へ甲種輸送（令和３年７月）
１−１−３ 東急電鉄５０８０系 ５１８２Ｆ　逗子から長津田へ甲種輸送（令和３年８月）
１−１−４ 東急電鉄３０００系 中間車６両　逗子から長津田へ甲種輸送（令和３年９月）
１−１−５ 東急電鉄５０８０系 ５１８６Ｆ　逗子から長津田へ甲種輸送（令和３年１２月）
１−１−６ 東急電鉄５０８０系 ５１８９Ｆ　逗子から長津田へ甲種輸送（令和４年３月）
１−１−７ 阿武隈急行ＡＢ９００系ＡＢ-３編成 新車甲種輸送（令和４年１月）
１−１−８ 東急電鉄５０８０系 ５１９０Ｆ　長津田から逗子へ甲種輸送 高島線で撮影（令和４年１月）
１−１−９ 横須賀線・総武快速線Ｅ２３５系用グリーン車 逗子から新津へ甲種輸送（令和５年）

１−２ 伊豆急行２１００系 （ロイヤルエクスプレス）　北海道へ甲種輸送
１−３ 相模鉄道２１０００系 ２１１０１Ｆ　東急線直通運転に備えた車両貸し出し甲種輸送（令和３年）
１−４ 相模鉄道１００００系 １０７０３Ｆ　甲種輸送（令和３年１２月）
１−５ 相模鉄道２１０００系 ２１１０１Ｆ　東急線直通運転に備えた車両再貸し出し甲種輸送（令和４年）
１−６ 東京メトロ１８０００系 １８１０９Ｆ甲種輸送 横浜線で撮影（令和４年８月）


２ 配給列車
２−１ 配給列車アラカルト

２−２ 宇都宮配給（令和３年〜）

２−３ 横須賀線・総武快速線用 Ｅ２３５系 新車配給輸送

２−４ Ｅ２１７系 長野総合車両センターへ配給輸送
２−５ さようなら２１５系 青森へ旅立ち
２−６ ＳＬ・ＤＬ東北ＤＣ陸羽東線号用Ｄ５１-４９８と１２系配給輸送（令和３年）
２−７ 小野上工臨に活躍したホキ８００廃車回送
２−８ Ｅ２５７系　リニューアル工事に伴う配給輸送
２−９ 相模線用 Ｅ１３１系５００番台車 新車配給輸送
２−１０ 宇都宮線・日光線用 Ｅ１３１系６００番台車 新車配給輸送
２−１１ さようなら田端運転所のＦＥ６５
２−１２ ６５１系 勝田車両センター展示に伴う配給輸送（令和４年２月）
２−１３ 相模線で活躍した２０５系５００番台車 配給輸送（令和４年度）
２−１４ ６５１系１０００番台車 郡山総合車両センターへ配給輸送（令和４年）
２−１５ ２０９系３１００番台車 郡山総合車両センターへ配給輸送（令和４年）
２−１６ 久留里線のキハＥ１３０-１０６ 郡山総合車両センターへ配給輸送（令和４年）
２−１７ Ｅ２３１系８００番台車 配給輸送（令和５年）
２−１８ 鶴見線用 Ｅ１３１系１０００番台車 新車配給輸送


３ 工事列車
３−１ ホキ８００による水戸工臨
３−２ 甲府工臨
３−３ 高崎工臨と検測車Ｅ４９１系
３−４ 越中島貨物線 ＤＥ１０牽引レール輸送工事列車（令和２年）
３−５ ＥＦ６５-５０１牽引　高崎操車場チキ工臨（令和３年２月）
３−６ 東高島工臨と砕石列車８５７４レ
３−７ ホキ８００による西金工臨
３−８ 安房鴨川工臨（令和４年）


４ 試運転列車
４−１ 試運転列車アラカルト
４−２ Ｅ４９３系　常磐線で試運転（令和３年５月）

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