令和２年に続き、令和３年８月〜９月に、伊豆急行２１００系 （ロイヤルエクスプレス）を使用した北海道クルーズトレインが運行されました。 使用車両は、マニ５０-２１８６＋伊豆急行２１００系 （ロイヤルエクスプレス）Ｒ-５編成５両で、伊豆急行伊東駅から函館本線手稲へ令和３年７月に甲種輸送が行われました。 伊東からＥＦ６５-２１３９（新鶴見機関区）が牽引し、東海道本線、武蔵野線を経由して東北本線に入り一路北に向かいました。

９１７１レ　東北本線　東鷲宮−栗橋　令和３年７月２０日

令和４年８月〜９月にも、伊豆急行２１００系 （ロイヤルエクスプレス）を使用した北海道クルーズトレインが運行されました。 使用車両は、例年通り、マニ５０-２１８６＋伊豆急行２１００系 （ロイヤルエクスプレス）Ｒ-５編成５両で、令和４年７月に伊豆急行伊東駅から函館本線手稲へ甲種輸送が行われました。 牽引機は昨年のパターンとは異なり、新鶴見からは宇都宮貨物ターミナルまではＥＨ５００−８０（仙台総合鉄道部）が牽引しました。 なお、伊東から新鶴見まではＥＦ６５-２０７０（新鶴見機関区）が牽引しました。

９１７１レ　東北本線　東鷲宮−栗橋　令和４年７月１９日

令和５年の伊豆急行２１００系 （ロイヤルエクスプレス）を使用した北海道クルーズトレインは、新しいコースが新設され、７月〜９月の運行が予定されています。 使用車両は、例年通り、マニ５０-２１８６＋伊豆急行２１００系 （ロイヤルエクスプレス）Ｒ-５編成５両で、令和５年７月に伊豆急行伊東駅から函館本線手稲へ甲種輸送が行われました。 新鶴見からは宇都宮貨物ターミナルまではＥＦ６５-２０９６（新鶴見機関区）が牽引しました。

９１７１レ　東北本線　東鷲宮−栗橋　令和５年７月３日

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