横須賀線・総武快速線は、平成６年１２月３日からＥ２１７系が活躍しています。 Ｅ２１７系は誕生から３０年経っていませんが、令和２年１２月２１日からＥ２１７系の後継となるＥ２３５系の営業運転が開始となりました。 Ｅ２１７系は総合車両製作所新津事業所で製造され、新潟車両センターから、信越本線、上越線、高崎線、東北本線、武蔵野線、東海道本線（貨物線）を経由して、鎌倉車両センターに配給輸送されました。 牽引機は、長岡車両センターのＥＦ６４が担当しております。

配９６４４レ ＥＦ６４-１０３１牽引　Ｅ２３５系 Ｆ１１編成 １１連 武蔵野線　大宮−西浦和（西浦和駅から撮影）　令和３年５月１２日

配９６４４レ ＥＦ６４-１０３０牽引　Ｆ１６編成 １１連 武蔵野線　北朝霞−新座（新座駅から撮影）　令和４年４月２８日

配９６４５レ ＥＦ６４-１０３２牽引　Ｊ１２編成 ４連 東海道貨物線　新鶴見−鶴見（鶴見川橋梁）　令和３年５月２６日

配９６４５レ ＥＦ８１-１４０（代走）牽引　Ｊ２９編成 ４連 東海道貨物線　新鶴見−鶴見（鶴見川橋梁）　令和６年２月１日

配９６４５レ ＥＦ６４-１０３０牽引　Ｆ１７編成 １１連 東海道本線 横浜−戸塚（保土ケ谷−東戸塚）令和４年６月１３日

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