横須賀線・総武快速線で活躍していたＥ２１７系は、令和２年１２月からのＥ２３５系の投入により令和７年３月１５日のダイヤ改正で引退しました。 余剰となったＥ２１７系は、鎌倉車両センターから東京総合車両センターまたは長野総合車両センターへ回送され、廃車になりました。 東京総合車両センターには自走で入庫しますが、長野総合車両センターには、長岡車両センターのＥＦ６４に牽引され、東海道本線・武蔵野線・中央線経由で入庫します。

配９７４４レ ＥＦ６４-１０３０牽引　Ｙ１１１＋Ｙ１３５編成 ８両 東海道本線 横浜−鶴見（横浜−東神奈川）令和３年３月１１日

配９７４４レ ＥＦ６４-１０３０牽引　Ｙ１０６＋Ｙ１３４編成 ８両 東海道本線 横浜駅通過　令和６年２月１日 サフィール踊り子号との並びを狙いましたが失敗しました

配９７４４レ ＥＦ６４-１０３２牽引　Ｙ１４０編成 ４両 東海道本線 横浜−鶴見（鶴見駅から撮影）令和７年３月２６日

配９７４４レ ＥＦ６４-１０３２牽引　Ｙ５０編成 １１連 東海道貨物線 鶴見−新鶴見　令和３年１１月１７日

配９７４１レ ＥＦ６４-１０３２牽引　Ｙ３４編成 １１両 武蔵野線 梶ヶ谷ターミナル−府中本町　令和７年３月１２日　涙雨で煙ってしまいました

配９７４１レ ＥＦ６４-１０３１牽引　Ｙ３５編成 １１両 武蔵野線 梶ヶ谷ターミナル−府中本町　令和７年４月１６日

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