宇都宮線・日光線の車両は平成２５年３月１６日から、１０７系に代わり、２０５系６００番台車が活躍しています。 ２０５系６００番台車は、京葉線及び川越線で活躍していた２０５系の改造車であり、誕生から２０年以上たち、令和４年度から後継となるＥ１３１系６００番台車の生産が始まりました。 Ｅ１３１系６００番台車は総合車両製作所新津事業所で製造され、新潟車両センターから、信越本線、上越線、高崎線、東北本線、常磐線、武蔵野線、東北本線を経由して、小山車両センターに配給輸送されました。 牽引機は、長岡車両センターのＥＦ６４が担当してました。 Ｅ１３１系６００番台車（正式には、２編成は６８０番台車）は３両編成で、２０５系６００番台車の４両編成より短いこともあり、１５編成（２０５系６００番台車は１２編成）生産されました。 配給輸送は、令和３年８月１０日から始まり、令和４年２月１４日で終了しました。
配給輸送日は、大雨、台風、輸送障害等で遅延があり、撮影できなかった日もありますが、撮影順にまとめました。

配９７２９レ ＥＦ６４-１０３０牽引　Ｅ１３１系 ＴＮ３＋ＴＮ４編成 東北本線　東鷲宮−栗橋　令和３年８月２０日

配９７２９レ ＥＦ６４-１０３１牽引　Ｅ１３１系 ＴＮ５＋ＴＮ６編成 武蔵野線　馬橋−南流山（南流山駅から撮影）　令和３年９月６日

配９７２９レ ＥＦ６４-１０３２牽引　Ｅ１３１系 ＴＮ９＋ＴＮ１０編成 東北本線　東大宮−蓮田　令和３年１０月２０日 赤羽付近での線路内人立ち入りのため約５０分遅れで通過、日没３分前でした

配９７２９レ ＥＦ６４-１０３１牽引　Ｅ１３１系 ＴＮ１１＋ＴＮ１２編成 武蔵野線　東川口−東浦和（東浦和駅から撮影）　令和３年１１月１７日

配９７２８レ ＥＦ６４-１０３０牽引　Ｅ１３１系 ＴＮ１３＋ＴＮ１４編成 東北本線　大宮−浦和（浦和駅から撮影）　令和４年２月４日

配９７２９レ ＥＦ６４-１０３０牽引　Ｅ１３１系 ＴＮ１３＋ＴＮ１４編成 武蔵野線　東川口−東浦和　令和４年２月４日

配９７２９レ ＥＦ６４-１０３２牽引　Ｅ１３１系 ＴＮ１５編成 常磐線　北千住−松戸（綾瀬−亀有、亀有駅から撮影）　令和４年２月１４日 最後は３両編成でした

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