■ ＳＬもおか号運転カレンダーです。
真岡鐵道で約２０年活躍したＣ１１-３２５は、東武鉄道株式会社に売却が決定しました。今後はＣ１２-６６による１台体制となりますが、今後の動向が気になります。

■ ＳＬ大樹の運転日とダイヤです。

■ 東武鉄道ではＣ１１の動態保存を目的とした復元に着手し２０２０年冬に蒸気機関車２機体制でＳＬ大樹を運行すると発表されました。復元機は江若交通が発注し北海道の雄別炭礦鉄道等で活躍したＣ１１１とのことです。

■ ＪＲ東日本秋の増発列車です。

■ １０月のカシオペア紀行は、上野発１１日(金)と２６日(土)の盛岡カシオペア紀行が予定されております。また、５日（土）には上越線経由の「カシオペア紀行で優雅にめぐる秋のゆったり東日本一周４日間」のツアーが予定されており、６日（火）９:２１頃上野に帰ってきます。

■ 中央線特急列車「あずさ」「かいじ」がＥ３５３系に置き換え完了しました。Ｅ２５７系は東海道線に転用と記載があります。１８５系特急踊り子号の置き換えと思われます。

■ ＪＲ北海道は、他の鉄道事業社と協力して新しい観光列車走らせる取り組みを開始しました。来年度になりますが、東急電鉄の「ＴＨＥ ＲＯＹＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ」が北海道内を走るようです。

■ 箱根登山鉄道 箱根湯本−強羅間は大正８年６月１日に開業し、今年で開業１００周年を迎えました。これを記念して、箱根登山鉄道では、令和元年６月１日から令和２年３月３１日までの間「箱根湯本−強羅間開業１００周年キャンペーン」を開催しております。吊り掛け式のモハ１型（１０３−１０７編成車）は引退しましたが、１００周年特別塗装列車を運行しております。
これから紅葉の季節を迎えるところですが、台風１９号の被害により、箱根湯本駅−強羅は橋脚流失や電柱倒壊、道路からの雨水流入による道床流出等のため運転ができない状況です。 復旧には長期間かかると思われます。

■ ＪＲ直通線の開業が間近となった相鉄線から、７０００系が１０月いっぱいで引退するようです。

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