梅小路蒸気機関車館は、日本の鉄道開業１００周年を記念して昭和４７年１０月１０日に日本国有鉄道（当時）が京都市下京区にある 梅小路機関区の扇形庫を活用して開設された蒸気機関車の保存展示施設（博物館）でした。交通科学博物館の後継となる新しい鉄道博物館 とするため、平成２７年８月３０日をもっていったん閉館し、平成２８年４月２９日に京都鉄道博物館として新生出発しました。
梅小路蒸気機関車館の初訪問は、現役蒸気末期の昭和４８年９月、修学旅行での訪問でした。梅小路蒸気機関車館黎明期の機関車たちを紹介 します。

Ｃ６１２と８６３０、Ｄ５１２００に火が入っていました

Ｃ６１２の隣にはＢ２０が展示されておいりました

Ｃ５７１とＣ５６１６０ 山口線でペアを組んで復活するとは夢にも見ておりませんでした

北海道小樽築港機関区から来た９６３３と九州若松機関区から来たＤ５０１４０ ９６３３は、ＮＨＫ朝の連続テレビ番組「旅路」に出演したことで、一躍有名になりました Ｄ５０１４０は昭和４６年４月３０日に若松機関区Ｄ５０さよなら運転列車を牽引後、第一種 休車となっておりました。その後映画撮影のため梅小路機関区が借用しておりましたが、 動態保存機に決定後、昭和４７年５月に 直方機関区が借入して筑豊本線に復活しました

Ｃ５５１とＣ５８１ Ｃ５８１は、ＳＬやまぐち号の予備機として高島線や豊肥本線でも活躍しました、昭和５９年山口線の正月運転を最後に本線運転から 引退となりました

Ｄ５２４６８とＣ５９１６４、両機の撮影は何度も空想しました

函館本線が最後の活躍地であったＣ６２２とＤ５２４６８

Ｃ６２２はあこがれの的でした

開館当初から静態保存機であったＣ５３４５とＣ５１２３９

扇形機関庫にこれだけの蒸気が並ぶと圧巻です

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