新小岩機関区
房総半島に無煙化の波が押し寄せてきた昭和４０年代前半、新小岩機関区には
東京２３区で唯一蒸気機関車が配置されていました。両国駅からも蒸気機関車牽引の
旅客列車がありましたが、気動車化・電化によりその活躍の場は徐々に狭まっていきました。
昭和４４年７月１１日の房総西線木更津-千倉電化は無煙化は拍車がかかり、
この年の８月２２日には両国駅から煙が消えました。
そして翌昭和４５年３月には越中島貨物線用に残っていたＤ５１も引退し、蒸気王国だった
千葉鉄道管理局はあっというまに無煙化されました。
新小岩機関区の訪問は昭和４４年１１月、両国駅から煙が消え、越中島貨物線用に
かろうじてＤ５１が残っていた頃でした。ハーフ版カメラでカラー撮影しましたが
退色とカビがひどくお見苦しい点はお許しください。
◆ 旅客用Ｃ５７
| 両国駅から最後の蒸気旅客列車を牽引したＣ５７１０５ |
Ｃ５７１１４ 当時流行だったナンバープレートの拓本取り
をしているファンがおりました
上のＣ５７のナンバーは未確認 |
◆ 最後まで残ったＤ５１
ナメクジＤ５１２１
翌年３月２４日に千葉局最後の蒸気貨物お別れ列車を牽引しました |
新小岩ではＥＦ８０も見れました
Ｄ５１は事故車でしょうか、左前部が大破しております |
◆ 越中島貨物線のＤ５１
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