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| 回６１００レ ひぐち−折本 |
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| 回６１００レ 折本駅到着、発車 |
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| ６００１レ 寺内−真岡 |
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| ６００１レ 多田羅−市塙 |
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| ６００１レ 市塙−笹原田 |
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| ６００２レ 茂木−天矢場（下は後追い撮影） |
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| ６００２レ 益子−北山 |
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| ６００２レ 久下田−ひぐち（ひぐち駅から撮影、下は後追い撮影） |
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| ６１０３レ 折本駅発車 |
関東地方の令和４年の夏は、６月下旬にいきなり猛暑日が続き、気象庁は６月２７日の梅雨が明けたようだとの発表がありました。
しかし７月５日を過ぎると再び梅雨空に戻り気温も落ち着きましたが、下旬になると再び夏らしい暑さが戻ってきました。
また、８月に入ると台風６号から変わった低気圧の影響で、再び猛暑日となりました。
この低気圧は、暑さだけではなく、記録的な大雨ももたらし、米坂線や磐越西線の鉄橋崩落とういう甚大な被害をもたらしました。
関東地方も局地的に大雨となりましたが、暑さは一段落となりました。
８月６日（土）に真岡鐵道を訪問しました。
この日は終日曇り空で、真岡市の最高気温は２６.５℃でした。
煙はほとんどありませんでしたが、駅発車時に白煙が見られたことに驚きました。
なお、ＤＥ１０-１５７５が全列車・全区間で後部補機を務めました。
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| 回６１００レ ひぐち−折本 |
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| 回６１００レ 折本駅到着、発車 |
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| ６００１レ 寺内−真岡 |
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| ６００１レ 多田羅−市塙 |
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| ６００１レ 市塙−笹原田 |
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| ６００２レ 茂木−天矢場（下は後追い撮影） |
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| ６００２レ 益子−北山 |
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| ６００２レ 久下田−ひぐち（ひぐち駅から撮影、下は後追い撮影） |
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| ６１０３レ 折本駅発車 |
